PO2 Polikarpov 2 Repülés
Product Details
Repülj egy igazi duplaszárnyú nyitott repülővel és élvezd a repülést és a szelet!
A Repülés csak Május és Október között foglalható!
Az U–2, 1944 után Po–2 szovjet többcélú kétfedelű repülőgép. Az U az ucsebnij, oktató repülőgép rövidítése. Beceneve Kukuruznyik (oroszul: Кукурузник), a szó eredetileg kukoricást, azaz kukoricaföldet jelent NATO-kódja Mule (öszvér). A megbízható, egyszerű, valamint olcsó alacsonytámadó, légi felderítő, lélektani fegyver és futár repülőgép a háború alatt bebizonyította, hogy az egyik legsokoldalúbb könnyű harci repülőgép, amelyet a Szovjetunióban építettek. A szovjet idők leghosszabb ideig gyártásban lévő gépévé vált azzal, hogy egészen 1978-ig gyártották.
Elképzelhető, hogy a repüléstörténet második legnagyobb darabszámban készült, illetve a legtöbb példányban készült kétfedeles repülőgépe, több mint 40 000 db 1928 és 1953 között épült PO–2 géppel Hiába mutatják a gyári adatok, hogy a gyártás 1952-es befejezéséig az U–2 és Po–2 oktató, valamint bombázó típusokból 20-30 000 közötti darabszám készülhetett, a pontos számot nehéz megbecsülni. Ui. 1959-ig kisebb javító üzemekben, műhelyekben és repülő klubokban valószínűleg tovább folytatódott a gyártás
| NATO-kód | Mule |
| Funkció | többcélú repülőgép |
| Gyártó | CKB–39 |
| Tervező | Nyikolaj Polikarpov |
| Sorozatgyártás | 1928–1952[1] |
| Gyártási darabszám | 20–30 000[1] |
| Fő üzemeltetők | Szovjet Légierő |
| Rendszeresítők | Aeroflot DOSZAAF, (Szovjet Honvédelmi Szövetség) |
| Típusváltozatok | CSS–13 |
| Első felszállás | 1927. június 24.[2] |
| Szolgálatba állítás | 1929 |
